Karrocë ngarkese

Materiali i karrocës së ngarkesave të rezervuarit është zakonisht aliazh çeliku ose alumini, dhe materiali i duhur mund të zgjidhet sipas mjediseve dhe përdorimeve të ndryshme. Steeleliku është i fortë dhe i qëndrueshëm, i përshtatshëm për t'u përdorur në mjedise të ashpra siç janë fabrikat/depot; Aliazh alumini është i lehtë, i lehtë për tu lëvizur dhe trajtuar, dhe i përshtatshëm për t'u përdorur në aviacion/anije dhe raste të tjera që kërkojnë ulje të peshës.

Parimi i punës i karrocës së ngarkesave të rezervuarit është të drejtojë njësinë e ingranazheve përmes motorit për të rrotulluar rrotat hekurudhore, duke i shtyrë kështu objektet mbajtëse në platformë për të lëvizur. Kur të fillojë motori, transferon energji në ingranazhet, duke bërë që ata të fillojnë të rrotullohen. Ingranazhet janë të lidhura me rrotat e pista, kështu që pasi ingranazhet të fillojnë të rrotullohen, rrotat e pista do të ndjekin padinë. Kjo lejon që platforma të rrëshqasë në tokë, me paleta dhe ngarkesa që lëvizin me të. Kur transportoni sende të mëdha, karrocat e shumta të ngarkesave të tankeve zakonisht kërkohen të punojnë së bashku për të siguruar që artikujt mund të lëvizin pa probleme.
Në përgjithësi, parimi i punës i karrocës së ngarkesave të rezervuarit është të realizojë rotacionin e pajisjes së ingranazheve dhe rrotën hekurudhore përmes makinës elektrike, në mënyrë që të drejtojë ngarkesat për të lëvizur pa probleme.

Karrocat e ngarkesave të rezervuarit kanë shumë përparësi, të tilla si: peshë e lehtë dhe fleksibël, kapacitet i madh, ngjyra intuitive dhe të bukura, me ngjyra të ndritshme dhe një pamje më e pasura kur përdoret, shkathtësi e qëndrueshme dhe e besueshme