Karakteristikat kryesore të ngritësve të ajrit:
Fuqia e ajrit të kompresuar: Ngritja pneumatike mundësohet nga ajri i kompresuar, i cili është një burim i pastër dhe i bollshëm i energjisë. Kjo metodë e energjisë siguron një performancë të qëndrueshme dhe të besueshme, duke i bërë ngritësit e ajrit ideal për detyra të ngritjes së rëndë.
Kontroll i saktë: ngritësit e ajrit ofrojnë kontroll të saktë të ngarkesës, duke lejuar operatorët të ngrenë, ulin, dhe ngarkesat e pozicionit me saktësi. Kjo precizion është thelbësore, veçanërisht në industritë ku siguria dhe trajtimi delikat janë parësore.
Shpejtësia e ndryshueshme: Shumë ngritës të ajrit janë të dizajnuara me kontrolle të shpejtësisë së ndryshueshme, duke u mundësuar operatorëve të rregullojnë shpejtësinë e ngritjes dhe uljes sipas kërkesave specifike të detyrës. Kjo veçori rrit fleksibilitetin dhe efikasitetin.
Qëndrueshmëria: Ngritja pneumatike është e njohur për ndërtimin e tyre të fortë dhe rezistencën ndaj kushteve të ashpra të punës. Ato shpesh përdoren në mjedise të kërkuara siç janë shkritoret, kantierët dhe vendet e ndërtimit.
Mbrojtja e mbingarkesës: Ngjarja moderne pneumatike është e pajisur me karakteristika të sigurisë si mbrojtja e mbingarkesës për të parandaluar aksidentet e shkaktuara nga ngarkesat e tepërta. Këto mekanizma sigurie rrisin sigurinë e vendit të punës.
Dizajni kompakt: Ngjarja pneumatike zakonisht ka një dizajn kompakt dhe të lehtë, duke i bërë ata të lehtë për t'u instaluar dhe manovruar në hapësira të ngushta. Kjo shkathtësi i përshtatet një gamë të gjerë aplikimesh.
1. Shell i mundshëm për mbrojtje:
Rregullimi i shpejtë i pozicionit të theChain me rregullimin e shpejtë të pajisjes së mbrojtjes së ngarkesës së raketëve të dorës;
2.KUND VESHJE STEEL:
E bërë nga çeliku aliazh nga zhurma e trajtimit me karb-urizuese dhe efikasiteti i lartë;
3.G80 Karrige e çelikut të manganit të klasës:
Jo lehtësisht deformimi i forcës dhe intensitetit të madh, më shumë siguri;
4. Gripi i çelikut të manganit:
Bërë prej çeliku aliazh nga zhurma e trajtimit me karb-urizingquching dhe efikasiteti i lartë
Model | njësi | 3ti | 5TI | 6ti | 8ti | 10ti | ||||||
presion | shirit | 3.2 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | ||||||
Përmirësoni aftësinë | t | 4 | 6 | 4 | 6 | 4 | 6 | 4 | 6 | 4 | ||
Numri i zinxhirëve |
| 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Fuqia e daljes së motorit | kw | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | ||
Shpejtësia e plotë e ngritjes së ngarkesës | m/min | 2.5 | 5 | 1.2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.6 | 0.8 | ||
Shpejtësia bosh e ngritjes | m/min | 6 | 10 | 3 | 5 | 3 | 5 | 2 | 3.2 | 2 | ||
Shpejtësia e plotë e zbritjes së ngarkesës | m/min | 7.5 | 10.8 | 3.6 | 5.4 | 3.6 | 5.4 | 2.5 | 3.4 | 2.5 | ||
Konsumi i plotë i gazit me ngarkesë të plotë - gjatë ngritjes | m/min | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | ||
Konsumi i plotë i gazit me ngarkesë të plotë - gjatë prejardhjes | m/min | 3.5 | 5.5 | 3.5 | 5.5 | 3.5 | 5.5 | 3.5 | 5.5 | 3.5 | ||
Bashkim trakeal |
| G3/4 | ||||||||||
Madhësia e tubacionit | mm | 19 | ||||||||||
Ashensori dhe pesha standarde brenda intervalit të gjatësisë | mm | 86 | 110 | 110 | 156 | 156 | ||||||
Madhësi e zinxhirit | mm | 13x36 | 13x36 | 13x36 | 16x48 | 16x48 | ||||||
Peshë zinxhirore për metër | kg | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 6 | 6 | ||||||
Lartësia e ngritjes | m | 3 | ||||||||||
Gjatësia standarde e tubacionit të kontrolluesit | m | 2 | ||||||||||
Zhurma e plotë e ngarkesës me heshtësi - Rritja me 1 | decibel | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | ||
Zhurma e plotë e ngarkesës me heshtësi - ulet me 1 | decibel | 79 | 80 | 79 | 80 | 79 | 80 | 79 | 80 | 79 | ||
|
| 3ti | 5TI | 6ti | 8ti | 10ti | 15TI | 16ti | 20TI |
| ||
Një pastrim minimal 1 | mm | 593 | 674 | 674 | 674 | 813 | 898 | 898 | 1030 |
| ||
B | mm | 373 | 454 | 454 | 454 | 548 | 598 | 598 | 670 |
| ||
C | mm | 233 | 233 | 233 | 308 | 308 | 382 | 382 | 382 |
| ||
D | mm | 483 | 483 | 483 | 483 | 575 | 682 | 682 | 692 |
| ||
E1 | mm | 40 | 40 | 40 | 40 | 44 | 53 | 53 | 75 |
| ||
E2 | mm | 30 | 40 | 40 | 40 | 44 | 53 | 53 | 75 |
| ||
F në qendër të grepit | mm | 154 | 187 | 187 | 197 | 197 | 219 | 219 | 235 |
| ||
G gjerësia maksimale | mm | 233 | 233 | 233 | 233 | 306 | 308 | 308 | 315 |